Trenul nu va trece prin Motru nici anul acesta. Deşi politicienii au promis că trenul a ajunge din nou în gara din Motru, acest lucru nu se va întâmpla deoarece firma Softronic vrea subvenţie de la stat pentru parcurgerea relaţiei Motru-Craiova. De asemenea, infrastructura necorespunzătoare nu va permite ca Hyperion să circule pe prea multe rute din ţară. Mai mult, primul tren electric fabricat în România, Hyperion, nu va putea circula deocamdată decât pe rutele Bucureşti – Constanţa şi Bucureşti – Braşov – Predeal. Anunţul a fost făcut de preşedintele Softronic Craiova, Ionel Ghiţă. Totuşi, pe cele două relaţii trenul va putea atinge o viteză de până la 160 de kilometri pe oră. „Nu-l putem pune să circule pe rutele unde viteza medie este de 40 km/h”, a precizat Ionel Ghiţă, preşedintele Softronic Craiova în timpul emisiunii ZF Live. Totuşi, acesta şi-a exprimat speranţa că până în anul 2020 Hyperion va putea funcţiona şi pe alte relaţii, după modernizarea sectoarelor de cale ferată. (M.M.)